论造势,还是媒体出身的李想会玩,曾以一句“500万以内最好家用SUV”,为理想L9造足了气势。
如今,这类话术可不好使了,因为,劳斯莱斯放的大招可不止500万。
近日,劳斯莱斯创下史上之最——首款最贵的纯电动车闪灵“Spectre”正式亮相。
闪灵虽然是一台电动车,但车头却是非常长,毕竟没有长车头的劳斯莱斯是没有灵魂的,劳斯莱斯自己也深知这一点。新车采用了溜背式设计,车顶线条流畅,车门依旧是朝前开启的形式。得益于优异的车身造型,闪灵拥有着0.25Cd的风阻系数。
近日,劳斯莱斯闪灵路试实车图现身国内。闪灵作为劳斯莱斯首款纯电车型,在去年10月已经在海外市场正式发布。
据国内劳斯莱斯经销商消息,闪灵在国内市场的售价为575万元,新车最快交付时间在2023年第四季度。
图中的这台劳斯莱斯闪灵并没有进行任何伪装包裹,但通过左侧车门能看出该车应该还是一台测试车。该测试车采用了磨砂质感的黑/金双色拼接,造型一如既往的豪气。
车尾部分设计十分简洁,尾灯是两条竖向的LED灯带,并向外突出,与劳斯莱斯家族其他车型的尾灯设计完全不同。
车厢设计还是那股熟悉的味道,配备了全液晶仪表以及内嵌式中控屏幕,车机系统基于SPIRIT奢华数字架构,可对汽车各项功能进行管理,并且能通过Whispers应用程序实现全面互联,这已经是劳斯莱斯对智能化的所有解释了。劳斯莱斯并没有因为电动化而改变自己的品牌调性,造型精致的实体功能按键才是老牌超豪华车企对豪华的理解。
动力方面,闪灵的动力系统最大功率为430kW,峰值扭矩900N·m,零百加速4.5s,CLTC综合工况纯电续航585km。在今年第二季度,闪灵就会正式完成测试,而新车的动力、续航等数据还会随着测试不断进行调整。
一个字:买不起。(啥这是三个字?偶不识数。。。)
如今,这类话术可不好使了,因为,劳斯莱斯放的大招可不止500万。
近日,劳斯莱斯创下史上之最——首款最贵的纯电动车闪灵“Spectre”正式亮相。
闪灵虽然是一台电动车,但车头却是非常长,毕竟没有长车头的劳斯莱斯是没有灵魂的,劳斯莱斯自己也深知这一点。新车采用了溜背式设计,车顶线条流畅,车门依旧是朝前开启的形式。得益于优异的车身造型,闪灵拥有着0.25Cd的风阻系数。
近日,劳斯莱斯闪灵路试实车图现身国内。闪灵作为劳斯莱斯首款纯电车型,在去年10月已经在海外市场正式发布。
据国内劳斯莱斯经销商消息,闪灵在国内市场的售价为575万元,新车最快交付时间在2023年第四季度。
图中的这台劳斯莱斯闪灵并没有进行任何伪装包裹,但通过左侧车门能看出该车应该还是一台测试车。该测试车采用了磨砂质感的黑/金双色拼接,造型一如既往的豪气。
车尾部分设计十分简洁,尾灯是两条竖向的LED灯带,并向外突出,与劳斯莱斯家族其他车型的尾灯设计完全不同。
车厢设计还是那股熟悉的味道,配备了全液晶仪表以及内嵌式中控屏幕,车机系统基于SPIRIT奢华数字架构,可对汽车各项功能进行管理,并且能通过Whispers应用程序实现全面互联,这已经是劳斯莱斯对智能化的所有解释了。劳斯莱斯并没有因为电动化而改变自己的品牌调性,造型精致的实体功能按键才是老牌超豪华车企对豪华的理解。
动力方面,闪灵的动力系统最大功率为430kW,峰值扭矩900N·m,零百加速4.5s,CLTC综合工况纯电续航585km。在今年第二季度,闪灵就会正式完成测试,而新车的动力、续航等数据还会随着测试不断进行调整。
一个字:买不起。(啥这是三个字?偶不识数。。。)
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